船尾パルピットのSUS棒

両方の船尾パルピット角にステンレスの棒を立てている

ニュージーランドへ行った時に直径２５ミリのステンレス棒を買って半分に切り
ホースバンドで本来のスターンパルピットの足に締め付けてある

目的はコクピットオーニングの角をピンと張って留めるのが目的
ミズンマストが有りバックステーが無い「花丸」なのでコクピットオーニング船尾の横方向の支えがない

これにオーニングの角から出たロープを縛るとコクピットオーニングは四角く上手く張れる

所がもう一つ予期せぬ御利益にありついた
それは船尾から立ちションをするときの体の支えだ

ヨットでの立ちションは必ず風下に向かってする
船尾なら左右に立てたステンレスの棒はもってこいの体をホールドする為の支えとなる

追っ手の風の時は船首でするがそれはフォアーステーがあるので問題無い

海の紳士達よ　ヨットでの立ちションは必ず風下に向かってですよ・・・

海上保安庁の人に聞いたのですが瀬戸内海で溺死する人の80％はズボンのチャックが開いているそうです
くれぐれも落水にご用心

---