エンジンベット積層

ＰＵＫＡＲＩのエンジンベットを積層

ガラスマットとロービングクロスを裁断しておいて
５層ずつ2回に分けて積層する
あまり一度に積層すると発熱して色が変わり強度が落ちる

凹んだところがあるものは硬化時に揮発するスチレンモノマーという空気より重い気体が
凹んだところに溜まり何時までも硬化しなくなるので
扇風機を当ててスチレンモノマーを吹き飛ばす

昨日は朝夕5層ずつの積層でやっと1つの船台が出来た
これを脱型してさらに離型処理をしゲルコートを塗布してもう一方の船台の積層にかかる

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今日は八幡浜へ出張

エンジンをエンジンベットに固定してあるラバーマウントという4本の足がへたってきたのを交換です
新しく交換するとエンジン芯出しもやり直します

２ＧＭというヤンマーのエンジンですが前の2足と後ろ側の2足は部品の品番が違います
見たところ全く同じに見えますがよく聞いてみると前後でゴムの堅さが違うのだそうです