欅(けやき)ビット取り付け

漁船の欅ビット(ロープをかけて船を繋ぐ柱）を取り付けました
漁船ではビットの事をタツといいます

ヨットと違い圧倒的な大きさです
写真の人と比べてみて下さい
二人でないと持ち上げられない重量です

２つの漁船を繋いで出漁し漁場に着いたら分かれて１つの網を広げ獲物をぐるっと取り囲みます
チリメンやイカナゴを捕る漁のやり方です

２艇を繋いで走れば当然違う動きをするのを縛り付けて走るのですから
ロープやタツにはとんでもない力が掛かるのでしょう

当然後ろ側のタツも右舷艇には左舷に左舷艇には右舷に同じサイズの大きいタツが立っています
この４本だけは船を繋いで走るために異様な大きさのタツなのです

赤身の欅だと３０年くらい保つそうですが
古いものは流石のケヤキも腐ってきていましたので交換でした

欅(けやき)ビット

漁船の欅ビット(ロープをかけて船を繋ぐ柱）です
腐ったので作り替えます

左の２本は長さ１４５０で２６０角あります
白太無しの赤み欅て二人でやっと持ち上げる事が出来る重さです

右の短いものは長さ１１００で２６０角　左舷に着きます

愛媛では入手出来ず県外の欅専門店から取り寄せてもらいました

それぞれの頭をガラスマットとビニエステル樹脂で積層しました
一度取り外してシーカフレックスで接着します
欅の木口を雨水の浸入から保護するためです

漁船はヨットと違い重量は気にせずに大きい材料を使います
何しろ毎日ハードに使うので丈夫さが一番
これで又３０年は大丈夫でしょう

木造ヨット

「花丸」　32フィート　ガフケッチ　は木造ヨットです

船体だけでなく2本あるマストもブームも全てが木造です

コクピットベンチとコーミングの背もたれにはチーク材を張ってあります
それ以外で木の地肌が見えて居るのはティラーとデッドアイくらいです

手入れが面倒なので船体は白色ウレタンで仕上げてあります
ヨットの事をほとんど知らない人がプラスチックの船だと勘違いして
ヤマハの船ですかと聞いてくる事があります
僕はそうですね何所の船なんでしょうと答えます

しかし世界一素晴らしい瀬戸内海で一人で乗るには32フィートは大きすぎた30フィートでも大きい
添田さんと橋本さんと僕の間では28フィートくらいがベストだという話になった

野中さんが自作した8.4メートルカッター「瀬戸壱丸」は2.8トン
僕の「花丸」は3.8トン
一人で瀬戸内海をという条件なら「瀬戸壱丸」の方があらゆる面で有利です

やはり花丸は外洋を長期航海するためのヨットです

野忽那島（のぐつなじま）

横浜から来た「蝉丸」の添田さんと和江さんと僕の3人で野忽那島へ行く

行きも帰りも良い風のアビームで最終日にふさわしい走りだった

「花丸」を桟橋に横付けしてそのまま釣りをする
アジとサバとイワシを嫌と言うほど釣った

今日の日替わり写真は港の北にある展望台に上り湾を見た写真

瀬戸内海は東京湾と違い行くところが数え切れないくらい有り
水も綺麗で流れが速いので魚も美味い実によい海です

スプレッダーからの写真

横浜から1人と浜松から2人と僕の4人で能美島へ行く

夏の風が無い季節が終わりけっこう良い風が吹いた

帰り3時間ずっと帆走の内　風が少し柔らかくなった時に
珍しいマストの上からの写真を撮ろうとメインマストに登った

日頃見慣れない写真が撮れて大満足

そしてスプレッダーの上に立ち上がってマストトップの点検もした
問題点はみつからなかったので一安心

上から眺める新しいセールと「花丸」の走りは綺麗だった

久しぶりに橋本さんが来る

僕に初めてクルーザー「萬丸」を発注した橋本さんが久しぶりに浜松から遊びに来た
横浜から自作艇「蝉丸」の添田さんも来た

「花丸」に乗って丁度良い風で走りながら積もる話し

昨夜は持って来てくれた酒が美味くて遅くまで飲んだ

今朝は雨が降っているが又懲りずに花丸に乗りに行こうと言う事になる

欅（けやき)小物の予備

昼寝をしていて目が覚め手が届く棚の箱を引っ張り出してみました

すっかり忘れていた「花丸」の予備部品が出て来ました

欅で長時間かけて削りだし研いてウレタン塗装をしたジャムクリート
作った後で24時間油で煮詰めたデッドアイやビレーピン

これだけの物を作ろうとしたら何日もかかります

作ったのは覚えていたのですが何所にしまったのかすっかり忘れていました

これ以外にも棚の奥からエンジンミキシングエルボや
船倹に必要な赤灯2つ
そして取りつけようと思いながらそのままになっていたマッシュルームベンチレーターも出て来ました

遊んでいる今のうちに花丸の整備をしておこうと思います