「ながと５」

「ながと５」昨日引き潮に乗って０４：００来島海峡から廻航しました
０３：００起床で車で連れ合いに来島マリーナまで送ってもらったのでした

海では人間の都合よりも潮の満ち干や気象に合わせないと動けないのです

日中の暑い日差しは避けることが出来たのですが
その後暑い中直ぐにやらないといけない仕事をしたので
昨日は久々にホームページの更新が出来ませんでした

昼くらいには疲れ果てて眠り昼と夜が逆になった感じです

「ながと５」は毎年のようにアンカレッジ・マリーナにやってきます
今回はオーナーが病気で入院中なので廻航も僕がすることになりました

今度は係留中にモーターボートに後ろからぶつけられたそうで
スターンパルピットと船尾の修理です
マリーナもお盆と修理で上架している船も多く忙しいので大至急修理して下架しなければなりません

潮流推算

「ながと」というヨットを今治の来島海峡しまなみ街道橋のたもとから
アンカレッジ・マリーナまで廻航することになった

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/TIDE/curr_pred/index.htm
と言うページから潮流を調べると朝０４：００から転流で引き潮になるというのが解り
０2：００に家を出て０４：００には「しまなみマリン（株）」を出航することにした

昼間はあまりに暑いので夜明けの涼しい内に廻航を終わらせようと思って居る

http://www.mirc.jha.or.jp/online/w/w-tcp/
このページにも日本各地の詳しい潮流予測が載っています
特に瀬戸内海の風のない夏は潮流を考えないと動きが取れません

ネットで先の潮流が詳しく解る様になり便利になった物です

足場取り外し

昨日は左舷船体にラインテープを貼った後
もう外からの作業はなくなったので
写真左側に写っている鋼管と足場板の足場を取り外した

スッキリした

後は船内の大掃除と左舷クォーターバース天井のクロス張り
クロス屋さんに外注でお願いしている

それが終われば船を外に出してもらいマスト立てが残る仕事

夏の間にと言うファーストマリン関口さんの要望の通り
頑張ってかろうじて夏の間に終わらせたことになりそうだ

左舷船尾パルピット

昨日はいよいよ最終の部品取り付けにかかった

先ずはトーレールを取りつけ

次にスタンションポストを取りつけスタンションを立てた

船尾パルピットに新しく作ったオーナーズベンチを取りつけておいて
新しい左船尾パルピットを取りつける

ライフラインのワイヤーを現場合わせでスエージング
これで全ての部品取り付けは終了

外注で張ってもらうクォーターバースの天井が出来れば

後はメンテナンスヤードから船を引きだしてマストを立てて今度の修理は終了となる

船をメンテナンスヤードに入れて直ぐにやったバッテリーの充電も忘れてはいけない

御手洗（みたらい）

まだ日が昇らない涼しい内に出航して０８：００過ぎには御手洗に着いた

広島県豊田郡大崎下島にある町で
古く帆船時代からの風待ち潮待ちの港として栄えた

今は広島から下蒲刈・上蒲刈・豊島・大崎下島・愛媛県の岡村島まで橋で結ばれた

古い町並みの残る御手洗は観光の待ちとなった

僕がヨットに乗り始めた２２歳から何度も寄港したところで知人も居る

帰りは連れ潮に乗って１４：００くらいまでには帰り着いた

広島県民の浜

知り合いの正岡さんと言う女性を誘い上蒲刈島にある広島県民の浜へ

彼女はついこの間男の子の孫が出来たばかりの人だが
とても孫が居るようには見えない若いおばあちゃん一年生

行きは全く風が無くぬめるような海面をエンジンで県民の浜桟橋へたどり着いた

歩いて近くのラドン温泉へ行き
「花丸」に返ってきて少し昼寝をしようと言うことになったが
桟橋は釣り人が捨てた置き網の臭いが酷くちょっと離れたところにアンカーを打って昼寝

帰りは微風だが５ノットくらいの走りでほとんど帆走出来た
エンジンを使わない静かな走りを楽しんだ

いよいよ最終仕上げ

吹きつけの跡を耐水ペーパーで研ぎ出し
左舷全体をコンパウンドかけの後ワックス仕上げ

デッキと右舷船体を石けん洗い

あと残りの仕事は左舷ミッドシップから後ろのトーレール取りつけ
そしてスタンション立て
新しく作ってもらった左舷船尾パルピット取りつけ
ライフラインを張り
左舷船尾新しく作ったオーナーズベンチをパルピットに取りつければ外装は終了する

僕の手に負えないクォーターバースの天井仕上げは
古いヨット乗りでもある寺岡さんと言うヨット乗りのクロス屋さんにおお願いした

新しくアンカレッジマリーナに入ってきたヨットの船内三次曲面に見事にクロスを張っていた
やはりその道のプロは違うなあと感心したので安心してお任せすることに

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