一夜干し

昨日は僕の６３歳の誕生日でした
いよいよ好き勝手に動ける時間が少なくなっていると感じています

９０歳の父に会い一緒に桜の湯と言う泉質の良い温泉に行きました
父よりも長生きするのは難しいかなと思ったりしました

写真は先週の船越で釣った魚をプロの料理人朝井さんがさばいてくれて
船尾ライフラインに干しているところです

背中側から二枚下ろしにしてしばらく塩水につけ
少し長めの竹串でライフラインに止め
後からもう一度軽く塩を振ります

昨日まで冷蔵庫に入れた一夜干しを食べていました
新鮮な魚の一夜干しは最高の酒のつまみになります

遣唐使船

昨日は台風18号の雨風で動けなかったので写真が無い

3週間ほど前に行った倉橋島の下水蓋が面白かったのでその写真です

倉橋海の駅の直ぐ近くに古い石積みのドックがあります
再現された遣唐使船も飾ってあります

しかしこんな大きな船体にこんな小さいセールでよく走れたなあと言う感じです
このマンホールの蓋くらいの割合で船体に比べセール面積が小さいのです

よほどの強風が吹かないと5ノットも難しいでしょう
台風情報も無い時代に良くこんな船で唐の国まで行けたものです

周ちゃん広場

昨日は愛媛県西条市丹原町池田290番地に有るJA周桑が始めた「周ちゃん広場」
産直市場へ新鮮な野菜や魚を買いに行った

安くて新鮮で色々な物があるので年々大きくなり
今ではその辺りのスーパーマーケットを遙かに超える広さになりました

初めは田んぼの中でポツンと始めた産直市場だったのですが
駐車場も周りの田を埋め立てどんどん大きくなりました

店舗にあまりお金をかけていないのも成功の原因かも知れません
むき出しの冷気吹き出し口があちこちにぶら下がっています

道の駅　「内子フレッシュパークカラリ」へも良く行きますが
産直市「周ちゃん広場」もわざわざ堀江から1時間以上かけて行く魅力のある所です

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台風18号が迫っていますが高知県の南を通る予定なので増し舫はして居ません
堀江の海は雨が降り荒れてきています

低速回転時のエンジン写真

排気システム変更で排出冷却水を二重間で船尾物入れまで導き高い位置に上げたので
冷却水ポンプに圧がかかったのでしょう少し水漏れをした
慌ててホースクランプを締め直し一件落着

これはエンジンをかけて低速回転時に船首側からエンジンを写した写真です

発電や冷却水ポンプを回すベルトがむき出しなので少し怖いです
新しいエンジンではベルトにはカバーがかかっています

「花丸」では完全にどこからでも触れる様に階段を取り外すとエンジンはむき出しになります

３GM30Fという一世代前のヤンマー製ヨット用３気筒のエンジンです

僕は古いヨット乗りですからヨットの主機はセールだ等とエンジンの事をあまり考えないでヨットに乗ってきました
でも風が弱い瀬戸内海ではヨットといえどもエンジンは大切です
きちんとエンジンマニュアル通りのメンテナンスをすることやエンジンの原理も少しは覚えました

たとえ外洋航海でもエンジンは発電や急な危険回避に必要です
何時でも正常に動く様に点検整備をしたいと思っています

取り外したウォーターロック

エンジン後ろ側の排気に取りつけたミキシングエルボで冷却水と排気をミキシングして
写真のウォーターロック下側口に排気と冷却水が混合され排出する物を入れる

圧がかかると中央のパイプを通して底に溜まった冷却水から上に押し上げられる
そして中段に溜まった冷却水から上の口を通して外に押し出すと言う仕組みになっている

完全に密封されており排気の力でミキシングされ下に溜まった冷却水を押し出す仕組みです

それでは排気の力を利用していることになり
と言う事は排気を塞いでいる事になります

それを嫌い排気をストレートに抜く為に
冷却水と排気を混合するのをエンジンよりも上の高さでやりそのままストレートに低い排気口へ抜く
そうすれば排気圧力を利用して冷却水を押し出すと言う事が不要になると考えた

まだほんの少し走っただけで結果ははっきりしませんがエンジン馬力が上がったとは思えません
それと排気音が高いのはストレートに排気口に排気が抜けている為です

もう少し試走してみて結論を出します

排気と冷却水ミキシング

船尾の排気と冷却水をミキシングする筒です

エンジンからこの筒までは二重管で排気をこの筒まで運びます
二重管の外と内側排気の間には冷却水を通して熱がエンジンルームに漏れない様にしています

最後に写真の筒の中に排気パイプを立ち上げその上をコップを逆さにした様な もので覆っておき

その上から排出する冷却水を注入して排気口の先を他に影響しない様に冷やします

１時間ほど出航させて走ってみましたが走りには大差は出ませんでした

ただエンジンの排気音がカンカンというような甲高い音になりました
もう少し使って色々なエンジン回転で実験してみます

排気口

右舷船尾の排気口です

ゴムのフラップをつけました

船尾からの波がトランサムを直撃して排気システムを通してエンジンに海水が入ることを嫌ったからです

以前のウォーターロックシステムの時から考えていたのですが中々思いつきませんでした

今回排気システムを直接排気に変えたのでこの際取りつけることにしました

昨日は新しい排気システムで出航して走らせてみたのですが
エンジン回転数や走りにはほとんど改善は見られませんでした

それよりも排気音が大きくなったのが気がかりです
もう一つ強烈に圧がかかるからかエンジンクーリングのウォーターポンプ繋ぎホースから水漏れです
これはホースバンドをしっかり締め付けて解決しました