昨日は一日中続くのではないかと思われるサンディング
エアーツールのストレートオービダルサンダー３２０＃を使い全面を荒らした
今度はインターナショナルのパーフェクション２度吹き
一昨日は３度吹きして３度目の塗装表面全体がブツブツになった
今度は吉野紙という塗料をこす専用の紙を使って吹き付け前に一度こしてみた
それは良かったのだが左舷シアー部分を７箇所も垂らした
これを磨き上げて仕上げるくらいならもう一度吹いた方が楽だ
おまけに船体を紫外線から守ると言う意味でももう一度吹こうと思っている
2016年7月23日土曜日
2016年7月22日金曜日
2016年7月21日木曜日
2016年7月20日水曜日
デッキノンスキッドペイント塗り
デッキにノンスキッドペイントを塗るためにマスキング
これでもかと言うくらい沢山のマスキングテープが必要で
小物一つ一つのマスキングに時間がかかった
ライフラインも現場スエージで張った（船体吹きつけのためマスキングシートを張るのに必要）
いよいよ今日から最後の工房での大仕事 船体吹きつけの準備にかかる
マスキングをして足場を外し船を包むようにマスキングネットを張る
デッキ部分は足場を外す前にブルーシートで覆う
今日もう一度船体サンディングするがほとんど波打はきれいになっているはず
いよいよだなと言うところまで来た
まだまだやらないといけない仕事は残っているが後はマリーナに運んでからの仕事が多い
2016年7月19日火曜日
御手洗（みたらい）
暑くなる前に上げ潮に乗って御手洗へ
海から陸に向かって左側一番陸寄りに停泊
長い桟橋に船を泊めるボラードが４角にしか付いていないのでこんな留め方になる
停泊して動かなくなったというように急に暑くなる
バウハッチを開けハードドジャーの前窓を外し
コクピットの上に天幕を張り
太陽が照りつける南側に寒冷紗 やっと落ち着いた
帰りもぎりぎり引き潮に乗り真向かいの風ながら機帆走
対地速度８ノットを超えるスピードで帰港
往復５時間 燃料消費１5リットル 巡航回転数２６００回転
１１年間で２７７０時間機走 風が弱く潮流が早い瀬戸内のヨットはエンジンも必要です
無限の時間があればエンジンは必要ないが・・・・
そろそろヨットに乗れる時間も先が見えて来た
2016年7月18日月曜日
レーダー修理
「花丸」のミズンマストスプレッダーに取りつけてあるレーダーアンテナが動かなくなった
最小のレーダーなのでアンテナはレーダードームの中に入っている軽い物だ
買って数年目から調子が悪く数時間使うとアンテナが回らなくなると言う事の繰り返し
アンテナとアンテナを回転させるためのモーターをギザギザの付いたゴムベルトで結んでいるが
そのゴムベルトが予定位置より上に行き過ぎたり下に行き過ぎたりしてプーリーに当たり動かなくなる
昨日はミズンマストのスプレッダーまで６回も上がり下りをしてやっとベルトの位置を調整し終わった
ミズンマストのスプレッダーやレーダーアンテナ取りつけ台の塗りが剥げて大変な事になっている
今度上架したらマストを降ろして塗りかえないといけない
メインマストにはマストを支えるステーに細いロープの階段を取りつけているので時々登るが
ミズンマストに登るのはマスト登り専用の１/４テークルの滑車で自分の体を引き上げる
マスト登りは危険で体力も使うあまりやりたくない仕事だ
2016年7月17日日曜日
平清盛
呉市安浦にあるグリーンピア瀬戸内の桟橋に行く
桟橋の海から見て左半分に平清盛という大河ドラマに使ったという木造船の模型が乗っていた
こんな物を展示してはたして人が見に来る物だろうか
ボロボロで海には浮かんでおらず船体の右半分だけが海まで伸び
左半分は桟橋部分を削り取ったようなかたちで桟橋に乗っかっている
その時代にこんな船があったかどうか解らないが
船造りから見れば全くの張りぼてで映像を撮るだけのためにこれだけの物を作るのかと感心する
桟橋を上がった所にも少し小さい古い木造船を思わせる船が２艇有った
それらもやはり撮影に使った物のようだ
行きも帰りもほとんど風が無く全てメインセールを上げた機帆走
最後の１時間くらいのみジブファーラーを展開したがエンジンを切ることは出来なかった
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