ウイナー製オプティミストディンギー

一昨日と昨日連れ合いと広島県竹原へクルーズ
行きは雨と上りの強風でデッキを海水が流れ続けた
帰りはクォーターリーの風メインセールだけで８．５ノットオートパイロットでは操船できなくなり舵を持った
・
写真は僕が居ない間に工房へ修理に入ってきたオプティミストディンギー
デンマーク製で高価だが定評のあるOPです
見ても触ってもその完成度の高さ　良さが解る
日本のFRP造船技術が何故ここまで行かないのか　需要がないのがその一番の理由です
マストを刺す穴の部分が壊れている
この修理にはFRPの高度なテクニックが必要だろう
裏側まで割れがあり樹脂に侵されない発泡体が入ったサンドイッチ構造になっている