排気システム変更

普通ヨットのエンジンでは排気直後にウォーターロックという荒れた時に海水がエンジンに逆流しない装置を付ける

ところがそれだと冷却水が何時もエンジンの排気圧力で外部に放出されることになり
エンジン排気をストレートに吐き出せないで吐く息に蓋をした状態になる

荒れた海での排気口から海水の逆流を防ぐだけなら他にもあると言う事はずっと若い時から知っていた

最近カナダの「ハーモニー」生駒さんのブログから他のヨットでもこの排気システムを使っていることが解り
僕の「花丸」でも採用することにした

エンジンの馬力が上がり燃料消費が少なくなり良いことだらけです

今のウォーターロック排気より少し重くなるのが欠点でしょうか

出来上がったら又詳しく「海の広場」で報告します