クラッチオイル冷却ホース

クラッチオイル冷却ホース

Ｋ＆Ｋ２のエンジンはいすゞＭＣ２４０という４気筒エンジンです

マリンギヤはＭＧＭ１０－１という新潟鉄工が作ったもので
多板式クラッチでクラッチオイルを海水で冷却しています

こんなに大きなエンジンを積んだヨットは珍しいです

写真はオイル冷却水の塩で詰まったパイプです
これでは海水が流れず冷却能力はもの凄く低下していたはずです

それとギヤオイルこし器の網目も金属片がつまりザラザラでした
オイルが熱を持ち焼けたような臭いがしました
新しいオイルでしたがギヤーオイルも交換です

漁船のように毎日プロペラを回すなら良いが
ヨットのように冬の間乗らないと言うのが冷却水ホースに塩の塊が出来る原因だそうです
そんなときは冷却装置から海水を抜き取って冬を越すと良いとエンジン屋さんに言われました

エンジン本体の方は冬でも時々エンジンをかけておれば問題無いそうです
長く使わない時はこちらも冷却水を抜く方が良いと聞きます