航海用パソコン

「花丸」では１２ボルトで使えるパソコンを回転台に乗せコクピットからも使えるようにしている

以前はC-mapという航海ソフトを使っていたが今はOpen CPNというソフトを使っている
世界中の海図が入っており長距離航海にも十分使える
瀬戸内海でも高い日本のデジタルチャートよりはずっと詳しい

バックアップ用に同じパソコンをもう一つ積んでいるので
先日の広島県蒲刈島へ行ったときにメインのパソコンが立ち上がらなくなり即交換して何事も無く帰ってきた

持ち帰って調べたら起動ボタンの隣にあるロックボタンをロックしたままで立ち上げようとしていた
そんな事でも航海中はほかの事に夢中なので気がつかなかった
予備は必要ですがデジタルチャートの航海は天測や山立てをしないだけ楽です

それ以外にiPadのPlan2Navという全く別の電子チャートも使っています
こちらの方はパソコンよりももっとチャートが新しいし色々と機能もあるのですが
バッテリーが長時間持たないのでいよいよ困ったときにしか使いません

でもiPadが安くて長時間電源を確保できるようになればiPadに切り替えるつもりです

PSSシール

「ながと５」PSSシールのゴムが劣化して水漏れを起こしていたのでゴムの部分だけを取って交換することにした

右にあるカーボンの当たり部分とシャフトに取りつけたステンレス面を擦り合わせて水止めをする

シャフトに取りつけたステンレスにカーボンを押しつけるのがこのゴムのバネなのですが
ゴムがへたったりひび割れたりするとシールの役目を果たさなくなります

海水が入っているのに気がついて良かった
ゴムの何処かに劣化で穴が開き水漏れしている様です

僕の「花丸」のPSSも１０年経つのでそろそろこの部分を交換する必要がありそうです

リップルタウン

リップルタウンと言う中古艇市場と言うところで
写真の船外機を売ることにした

オークションなどと違い手数料を取らないので今では販売業者も素人も
ヨットやボートをリップルタウンで売るところが多くなった

リップルタウンの中のマリンパーツと言うところに出品した

他にも新品未使用のゴムボートも出しています

注文間違いや不要になって取り外したマリンパーツがどんどん貯まるばかりなので
出来れば安く出品して処分しようと思っている

不要なものはみんな処分して身軽になりたい

Mast Original

僕たちの長男　真澄人君が「Mast Original」という名前で独立しました

ヨット工房から歩いて行ける距離にジュエリーの店を出しました

先月１７日がオープンでした

今オープンキャンペーンをしているそうです

僕とは全く違う業種ですが

手作業でオリジナルのものを作るという点では似通った所もあります

僕のホームページアクセス数毎日５００件以上ありますので
我が息子の事でちょっと恥ずかしいのですがMast Originalの宣伝に一役買う事にしました

上蒲刈（かみかまがり）

昨日は良い風が吹きました

広島県上蒲刈島の広島県民の浜まで「花丸」で行きました

知人の経営するレストラン「花美月」へ歩いて行きましたがお休みでした

呉市の主催で島の道を歩くウォーキング大会というのがあり
沢山の人が島の道を歩いていました

景色が綺麗で空気も良い都会の人には堪らないウォーキングとなったようです

花丸を着けた桟橋で釣りをしていたファミリーが見ている前で鯛を釣り上げたので大拍手
この桟橋で鯛など釣ったのは見たことがありません

風呂に入り昼食を食べ帰りは出港時からエンジンをかけないで全帆走で柳原港入り口まで帰り着きました
楽しいセーリング日和の一日でした

「CraftsmanShip」

堀江海の駅に手作りのかわったボートが停泊している

風の谷のナウシカというアニメに出てきたオームと言う虫の背中から取った様な半球の覗き窓

オーナーの釘宮さんが荒れたときはこうやって運転するんですよと船内の運転席から教えてくれた

この半球のウレタンんは特注で作られたそうです
寝室がある船首の天井にも付いているので型から起こして二つ発注したという事です

船内にスターリングエンジンの模型があり動かしてみせてくれました
一緒に来ていた真澄人君と真君も興味深そうに見入っていました

港に入ったらその港の空撮をするのだそうです
4枚プロペラのヘリコプターと模型飛行機とそのカメラも見せてくれました

船には小型定盤丸鋸と旋盤を積んでいて各地で工作教室をするのだそうです
釘宮オーナーはアイデア満載の楽しい人です

GORIプロペラ加工

「ながと」にはGORIという有名なメーカーのフォールディングプロペラが付いています
なぜか不明なのですがプロペラ翼がシャフトに直角になった角度から前には倒れないようにゴムを入れてあります

硬いゴムを開いた翼の根本に押し込みステンレスの針金で縛ってあるのです

フォールディングプロペラは開く翼が重くできており
エンジンの回転数でシャフトの回転速度が変わり遠心力でプロペラを開くように出来ています
シャフトの回転が速いとプロペラ翼は思い切りシャフトに対して直角に開くのです

船は前進も後進もするのでシャフト回転とプロペラ重量と船の進みがマッチした所で翼は完全に開くことになります

それらがマッチしていないと前方又は後方（締まる方向）に翼を閉じようとします
ゴムを入れる事により前方への倒れを無くすとどんな効果があるのか僕には不明です

１１日に下架する時にオーナーさんに聞いてみるつもりです