バラスト取り付け

朝一番にアンカレッジマリーナのユニックを使ってエンジンを降ろす
バラストボルトがエンジンの下に３本有るのでエンジンを降ろさないとバラストが付かない

それから船台ごと移動
マリーナのクレーンを使って船体を持ち上げてバラストボルトを差し込む
マリーナの籐さんが大活躍してくれてやっとの思いでボルトを７本入れ
少し船体を浮かして置いてシーカフレックスを注入する

船体をバラストの上に降ろし船内側からナットをかけて圧締め

その後エンジンの下で斜め前に向かって入っている長いボルトをたたき込む
抜くのも大変だったが左前方の斜めボルトがなかなか入らず叩きすぎたのでナットが途中で固着
充分に長さがあったのでナットごと２５ミリのボルトを切断

狭い船内でサンダーを使ってのステンレスボルトの切断には怖い思いをした

松山ネジへ切断した部分を持っていって新しいナットを注文
今日朝一番０７；３０には大阪から取り寄せてくれることになっている

今日はそのナットを取りにいって圧締めしたら他の仕事にかかる

バラストボルトの横穴を埋めること
エンジンを固定する事
マストサポートとメインキャビンテーブルを元に戻すこと
雨が降らねば良いがなあと思う