コクピットカバー型取り

コクピットを全面おおう紫外線よけコクピットカバーを型取り

この写真はバサッとブルーシートをかけてさて型取りを始めようとしたところ

ドジャーの高さを利用してキャンバスに傾斜を付け　
たるみが出来て雨水が溜まらないようにする

この後ドジャーのパイプの形が変更になりきちんと型取りしないといけないドジャーは
又日を改めてパイプが出来上がってからと言うことにする

昼からは船尾物入れはっちの取り外し蝶番と蓋止めを取り付けにかかる
デッキにキャンバーがついているので蝶番の軸心を直線にするためのチーク材当て木を作りウレタン塗装

ソフトドジャー型取り準備

昨日は台風２号が四国沖を通ったと言うことで一日中大雨
これで毎年渇水になる松山の水道水も大分潤ったはずだ

ソフトドジャーとコクピットカバーを作る為の型取りを僕がすることになり
一番しっかりしたブルーシート･ガムテープ･マジックインクを買いに行く

昨日の配線ですっかり忘れていた船首左舷に置く事になっていた冷蔵庫
そのための太線を配線し防水１２Ｖコンセントを注文

配線まとめ

まだ器具が付いていない部分も含め全ての電線をはわせ終える

船首部分から電線をまとめては留めつけ
最後に写真の配電盤取り付けボックスまでの線をまとめて取り付ける

写真上に見える配電盤ボックス船首側の１２Ｖコンセントも配線
これはパソコンや冷蔵庫を使う

写真下の方にある黒いのがバッテリー切り替えスイッチ　
バッテリー１・バッテリー２･両方のバッテリー同時に　と切り替える事が出来る

その上にあるのがＤＣ電流をＡＣ家庭用の電流に変える事が出来るインバーター
３００Ｗまで使える
ドリルや半田付けや小さい電力で動く工具などは使う事が出来る

残る電装品は電動ウインチだがこれはあまりに電流が大きいので配電盤を通さないで
別の大型スイッチを取り付けて配線することにした

チーク材塗り

マストが立った後マストから降りてくる電線が４本ある

それらの電気機具はＬＥＤではないので電気消費が大きく1.25ミリ直径の撚り線２本が通った普通の電線を使う
だから船内灯も合わせると５本の電線をマストのすぐ右側下まで這わさないといけない

ドッグハウス天井を貫通するケーブルアウトレッドという金物を４個手に入れ穴を開けた
その下に小さなボックスを作って船内でマストからの電線を繋ぐことにする

そのボックスから５本の電線をデッキビームに沿わせてドッグハウスコーミングから下に降ろす
この束になった電線を隠すためには細いチーク板が必要だ

大きさを決めて製材し電線隠しのためのチークにウレタンクリヤーを塗る

舷門(OPEN GATE)

金具が全部揃ったので一昨日終わった船尾側のライフラインを除く全てを仕上げる

船首側ライフラインをスエージの後前のパルピットとラニヤードで繋ぐ

その後舷門部分をスエージング
簡単に切り離して人が通れるようにペリカンフックという面白い形をしたスナップシャックルで片側を留める
中央右側にあるスタンションの直ぐ左に写っている金具はワンタッチでライフラインを切り離す事が出来る優れもの
上下二段を左右に取り付けたので４個のペリカンフックを使った

スエージ金物は必要数しかそろえなかったので失敗は許されない
ワイヤー長さを慎重に決めてワイヤーカッターでカットしながらスエージを繰り返した

ライフライン

舷門のための加工部品が出来ていないので船尾側のみライフラインを仕上げる

ステンレスパイプのアイスエージと銅パイプスエージ
コクピット左舷側に見えているスエージングマシンで現場スエージ

スエージングマシンが無ければ採寸してスタンションと一緒にスエージ加工に出す事になる
それはあまりにも面倒なので独立仕立てのころスエージングマシンを中古で買った
随分使った気はするが手間が省けたと言うだけで元は取っていないだろう

昨日ドジャー金具も取り付けてみたがほんの少しの角度パイプが下まで降りない
取り付け金具を修正する必要がある

赤ライン

船体の側面シアーラインから下６０ミリのところに２０ミリの赤ラインを入れる事になった

シアー部分に当てて鉛筆で６０ミリと８０ミリの線を引くための治具を作る

その鉛筆線に合わせ上下にマスキングテープを貼る

そしてそのすきまを２３０＃のサンドペーパーで荒らす

それから赤いウレタンを刷毛塗り
冬用の硬化剤と冬用のシンナーを使い３回塗り重ねたがやはり垂れそうなので昨日はストップ
今日は硬化しているのでもう一度サンディングしてから下地の白を感じなくなるまで塗り重ねる

色調はウォーターライン直ぐ上のブートトップラインと同じ赤色