コクピット縦板エポキシ接着

日替わり写真（Daily Photograph)

コクピット縦板と前後の天板フィレットと接着部分を残して低粘度エポキシを塗り

乾いていないが昼から木ネジとエピグルーを併用して接着

メインキャビン背もたれも裏の補強をエポキシ接着の後

U字型の受け材と一緒に低粘度エポキシを塗った

コクピット右の縦板とコクピット枠材の角にマイクロバルーンエポキシフィレット付けを始め

17：00近くになったところで雨が降り始めたので

仕事を終了してフィレット付けの道具をアセトンで洗って昨日の仕事はおしまい

今日は朝から断続的に雨が降ったりやんだりだ

さてエポキシを使わない仕事で何をするか

梅雨入りまでにはエポキシを使う仕事をなるべく進めておかないといけない

コクピット床エポキシ接着

日替わり写真（Daily Photograph)


コクピット床の接着部分以外と燃料タンクが乗る台に低粘度エポキシを塗っておいて
昼からコクピット床を正式に木ネジ併用でエポキシ接着

朝から昼までせまっ苦しい所に潜り込んで船尾物入れ右舷天井のフィレット付けをしていたので
もう上に向いてのフィレット付けはやりたくないなと思ったが
コクピット床下に潜り込んで後からやるとなるともっとやりにくくなるので
狭い場所の上向けフィレット付けを終わらせた

今日はコクピットの縦板をエポキシ接着してフィレット付けまでやるつもり

木工旋盤にてキャビンの柱を38ミリに削る

日替わり写真（Daily Photograph)

 

昨日は流石に少し疲れ気味なので昼までは頭を使わなくてもやれる木工旋盤で柱を削る仕事をする

でも音がうるさくて3時間もかかって削るとかえって疲れた

耳栓をしておくべきだった

黄砂のせいか霞んでいるが日差しは強く夏のような暖かさで昼ご飯の後は昼寝

起き出してから船内ギャレー下の仕切り板を入れようと思ったが頭が働かないので途中で中止

コクピット仮合わせの板を外し船尾側船内にやり残したフィレットを付ける

狭いところのフィレット付けは活性炭マスクをしていても涙が出る

もう少しで終了と言うところで時間切れ

次男真帆（まほ）君が大阪から帰っていたが家に居着かず早くも大阪へ行った

僕も若いころは家にいたことがなかったように思う

テンダー積み込み

日替わり写真（Daily Photograph)




工房の観音開きの扉の前でテンダーを車に積み込んで記念写真

テンダー制作はエアーツールを使って昼くらいまでにエポキシパテの磨きが終わる

僕が学生時代に走っていたようなサニートラックを整備してピカピカの状態で保っているオーナーの愛車
愛車という言葉僕はは嫌いだがこういうレトロなかわいい車を慈しみ最高の状態で使っているのはやはり愛車だろう

こんなかわいい車にかわいいディンギーを積み込んで高速道路を130キロでぶっ飛ばすオーナー
3日続きの慣れない仕事でさぞやお疲れのことと思いますが今朝は無事に帰り着いたというメールを頂いた

後は連休の残りを使って塗りを仕上げるそうです

僕は何時でもこのテンダーを作ることが出来る様に部材の型取りをさせて頂いた
天城の仕事が終わってから作ろうと考えている
もう少し短くてもう少し軽いのが良いなあ

日替わり写真（Daily Photograph)

2010年05月03日

テンダー製作最終仕上げ



オーナーと一緒にテンダー(足船）を作る


船内工作を仕上げて裏返し
外板全面にガラスクロスを低粘度エポキシで積層したので
ガラスクロスの目を消すためにマイクロバルーンエポキシパテをしごき込む

シアー材や船底の摩材等も取りつけこれで一応終了

今日は全体をサンディングしてオーナーが車に積んで持ち帰る事になった
その前にエポキシは硬くて電動サンダーでは磨きにくいので工房のエアーサンダーで磨いて持ち帰る

後の塗りは自分でされると言うことです
船内部品なども図面通りに取りつけたのでステッチアンドグルー工法ながら総重量は23キロにもなった
ちょっと重すぎた20キロ前後の1キロの違いはずいぶんな負担になる
20キロ以内に仕上げたかったなあ

テンダー製作

オーナーと一緒にテンダー(足船）を作る


たった2メートルしかないテンダーだが天城や花丸に乗せるには大きすぎるかもしれない

設計図通りに作ったら船内工作で重量もちょっと増えすぎたようだ
(僕の感覚ではステッチアンドグルー工法なのだからとにかく軽いと言うイメージ）

いずれにしても小さくてかわいいテンダーは出来上がる寸前になった
今日は船内を仕上げて(面取りや浮力体切り合わせ等）
船外に擦れ止め材とキールとシアー材を取りつけ工作は終了する予定

後は塗りと最終仕上げとなりオーナーが車に積んで帰ってするそうです

連休で今日は古い友達が一家で遊びに来ることになっている

テンダー制作

日替わり写真 (Daily photograph）

オーナーと一緒にテンダー(足船）を作る
天城と比較するとその大きさが解る全長2メートルほどです

ステッチアンドグルーという方法で実際に使う合板に現図を引いて
昨日は朝からオーナーがジグソーでそれぞれの部材を切り出す

その後合板の端に穴を開けておいて銅線で隣の合板と縫い合わせ
外板外側で銅線をねじって合板同士の角がしっかりとくっつくように調整

内側角をマイクロバルーンエポキシで埋めておいてガラスクロスリボンをエポキシ接着
今朝はしっかりと乾いて船の形を保っていた

今日は船内内側の座席やガンネル部分を固定した後
外側に出ているねじった導線を切り外側からもガラスリボンを巻く
後は塗りと細かい仕上げ作業(浮力体を入れたりオールクラッチを取りつけたり）で完成となる

多分5月2日までにはほとんど仕上がってしまうだろうが
出来なかった場合オーナーが車に積んで帰って仕上げると言うことです